執(zhí)行器應(yīng)用讓我國(guó)自動(dòng)化生產(chǎn)進(jìn)程加快

    計(jì)算機(jī)技術(shù)及通訊技術(shù)的快速發(fā)展加速了執(zhí)行器更加快速的發(fā)展，分體式結(jié)構(gòu)也將取代機(jī)電一體化;控制精度將越來(lái)越高，使用環(huán)境越來(lái)越廣;功能更強(qiáng)大，可靠性更高，以適應(yīng)不斷發(fā)展的自動(dòng)控制的要求。
AT/GT氣動(dòng)執(zhí)行器有什么不同

    自動(dòng)化工程技術(shù)在近十年來(lái)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，作為自動(dòng)控制中自動(dòng)化儀表之一的執(zhí)行器為適應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)，也應(yīng)具有標(biāo)準(zhǔn)的串行通信接口和專用的局域網(wǎng)接口，以增強(qiáng)其與其它控制設(shè)備間的互聯(lián)能力，只需要一根電纜或光纜，就可以將數(shù)臺(tái)、甚至數(shù)十百臺(tái)執(zhí)行器與上位計(jì)算機(jī)連接成為整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)�，F(xiàn)場(chǎng)總線是安裝在生產(chǎn)過(guò)程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備/儀表與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置/系統(tǒng)之間的一種串行、數(shù)字式、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線。現(xiàn)場(chǎng)總線企業(yè)網(wǎng)作為今后控制系統(tǒng)的發(fā)展方向，以其所具有的開(kāi)放性，網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)點(diǎn)，使它與Interent的結(jié)合成為可能，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用于執(zhí)行器成為必然趨勢(shì)�，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用，取代了傳統(tǒng)的4～20mA模擬信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)執(zhí)行器的遠(yuǎn)程監(jiān)控，狀態(tài)、故障、參數(shù)信息傳送，完成遠(yuǎn)程參數(shù)化工作，提高了它的可靠性，降低了系統(tǒng)及工程成本。國(guó)外目前的執(zhí)行器一般都帶有現(xiàn)場(chǎng)總線接口，我國(guó)也開(kāi)發(fā)了一些帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口的智能執(zhí)行器。

氣動(dòng)執(zhí)行器 B-系列

    智能化是當(dāng)前一切工業(yè)控制設(shè)備的流行趨勢(shì)，也是執(zhí)行器的發(fā)展趨勢(shì)，價(jià)格低廉的單片機(jī)和新型高速微處理器將代替以模擬電子器件成為執(zhí)行器的主要控制單元，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的控制系統(tǒng)。全數(shù)字化控制的實(shí)現(xiàn)，將原有的電氣元件控制變成了軟件控制，從而可以在執(zhí)行器中應(yīng)用現(xiàn)代控制理論的算法。如：控制、人工智能、模糊控制、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)等來(lái)提高閥門(mén)控制性能。傳統(tǒng)的執(zhí)行器一般被看作是線性系統(tǒng)，由放大環(huán)節(jié)和積分環(huán)節(jié)組成，實(shí)際上絕大多數(shù)執(zhí)行器參數(shù)在運(yùn)行期間會(huì)顯著地發(fā)生改變，應(yīng)用參數(shù)調(diào)度和模型辨識(shí)自適應(yīng)控制將大大提高執(zhí)行器的控制性能。相對(duì)氣動(dòng)、液動(dòng)閥門(mén)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，接線簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大、使用可靠的智能執(zhí)行器將不斷擴(kuò)大應(yīng)用范圍。

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